Le cabinet d’architecture NU a été chargé de réaménager le remblai ferroviaire de Borgerhout afin d’en faire un lieu animé pour le quartier. AG Vespa coordonne le réaménagement des « Centers » en étroite collaboration avec le propriétaire, Infrabel, et les habitants de Borgerhout. Les architectes ont mis au point un système simple pour transformer les espaces voûtés sous les arches ferroviaires en lieux pouvant accueillir des ateliers, des commerces artisanaux, des services de restauration et d’autres entreprises. Les nouveaux Centers confèrent à la rue une nouvelle identité, dynamisent l’espace public et offrent des locaux accessibles aux entrepreneurs du quartier.

C’est en 1899 que la construction des Centers a débuté. Il s’agit d’une série d’arches habilement construites en brique et en pierre bleue, ornées de motifs de briques multicolores, de tourelles et de balustrades en fer forgé qui soutiennent le remblai ferroviaire surélevé autour d’Anvers. Au départ, les habitants de la ville pouvaient passer sous les voûtes ferroviaires, mais la construction d’une ligne ferroviaire supplémentaire sur un remblai de terre a rendu difficile la traversée des Centers, qui ont fini par marquer une frontière entre le centre-ville et la périphérie. Pendant des décennies, les Centers ont été loués par Infrabel à des particuliers, mais ces dernières années, ils ont été progressivement murés, et de plus en plus d’arcades se sont vidées, ce qui a entraîné la dégradation de l’infrastructure. L’agence de développement urbain AG Vespa et Infrabel ont pris le risque de se lancer à la recherche d’une nouvelle vocation. D’une part, les autorités municipales souhaitaient répondre au besoin croissant d’espaces abordables pour les entrepreneurs alternatifs de la ville, et d’autre part, l’objectif était de rendre l’espace public du quartier plus attrayant pour les habitants et les visiteurs.