Mésaventure d’architectes… On remporte une procédure de sélection pour le réaménagement d’une place de gare et d’une gare des bus. Commanditaires : la Ville et De Lijn. Vu l’« extrême urgence », on se plie en quatre pour introduire une demande de permis et remporter dans la foulée une adjudication. Alors que vous attendez les offres… vous apprenez qu’un organe consultatif de la Ville a flingué la demande de permis de bâtir. Du coup, De Lijn se met également à rechigner. C’est ce qui est arrivé à URA Yves Malysse et Kiki Verbeeck à Bruges. Le bureau d’architectes ne s’est pas déclaré vaincu.

Qui dit gare proche d’un site historique, dit situation problématique. Ces gares, bien plus qu’une autoroute, constituent une connexion plus durable entre les réseaux de la société moderne et le centre historique de la ville. Historiquement, elles furent toutefois le premier signe funeste que la Ville déclarait forfait face à ce réseau. Le chemin de fer a fait de la vieille ville un parc thématique hors du temps.